(Westland, 18 oktober 2023). In elke gemeente, ook hier, bestaat een lijstje met de meest gevaarlijke verkeerspunten. Dat zijn onaangename plekken waar het qua ongelukken vaak mis gaat; die daarna als incidenten en cijfers in de statistieken belanden. Veel andere locaties worden niet bij politie of gemeente opgeschreven, daar zitten engeltjes in de buurt, die vallen daardoor in de categorie ‘net niet’.
Zoals elke gek zijn gebrek heeft, zo hebben ook vrijwel alle lokale politici wel een weg of kruising die ze gevaarlijk vinden en die verbeterd moeten worden. Er zijn al bewoners in ‘s Gravenzande die hun Oudelandstraat, of eventueel de Julianaweg, eigenlijk wel de Duijsensweg willen noemen. Er zijn ook tegenstanders die dan een spatie vóór de laatste lettergreep willen hebben!
CDA’er Cor van der Mark is zo langzamerhand wel ambassadeur van de in zijn ogen ‘racebaan’ Noord-Lierweg, Ilse Daalhof van D66 slaapt slechter zolang haar zebra niet op de Verdilaan niet is aangelegd en sinds enige weken wil de LPF ook nog zo’n gestreepte oversteekplaats op de Secretaris Verhoeffweg nabij de Anjerlaan. Allemaal zijn ze knorrig op verkeerswethouder Pieter Varekamp die, zo vinden ze, dan met korreltjes zout strooit in de variaties ‘Ben er mee bezig’, ‘Kom er op terug’ en ‘U hoort van mij’.
‘Net niet’-plekken
Bijna allemaal zijn het wel levenslinke ‘net niet’-plekken. Gevaarlijk waar dankzij alerte weggebruikers iedereen, qua lijf en leden, ook qua kinderwagen, fiets, en (vracht)auto, overleeft. Dus doet een verantwoordelijke, maar zalig onwetend blijvende, wethouder er niks aan. Blijft hij bij nee zeggen om de lokale situatie te verbeteren of te beveiligen. Er gebeurt immers niks…
Ultiem voorbeeld van zo’n situatie is de verkeersprimeur die we sinds een jaartje in Naaldwijk hebben: de keerlussen. Dan gaat het over de locatie bij de Secretaris Verhoeffweg, Simon van Slingerlandtstraat en de Linde. Een kruising die humoristen nu al beschrijven als een soort mini-pretpark, bezorgde geranium-omwonenden als een potentiële dodencarrousel en licht suïcidale weggebruikers als een thrill seeking attraction.
Linksaf verbod
Los van het vaak te snel rijdende doorgaande verkeer zijn er vrachtwagens die doodnormaal aan beide kanten het voor hen geldende linksaf verbod negeren. Of de verkeerde keerlussen inrijden om daarna achteruit de Simon van Slingerlandtstraat in te rijden. Er zijn automobilisten en vooral fietsers die de keerlussen lekker ‘omgekeerd’ gebruiken en de verkeerde lus ‘nemen’, omdat ze die andere, 20 meter verderop, wat lastig vinden.
Boeiend zijn ook de weggebruikers die, capriolen uithalend, andere automobilisten inhalen die bij een zijstraat of inrit willen afslaan maar (moeten) wachten op recht doorgaande fietsers en wandelaars .
En neem de (brom)fietsers die ‘gezelli’ de voor auto’s bestemde rijstroken oprijden. Het leukst zijn de wandelaars (oudere of met kleinkinderen) die – recht zo die gaat! – dwars oversteken en twee keer een gewone weghelft plus een keerlus haaks kruisen. Soms hun kinderwagentjes of volle boodschappentassenkarretje vooruit duwend..
Allemaal dagelijkse spanning en sensatie die nooit geregistreerd worden. Hooguit een enkele botsing (met gewonden en/of schade) tussen afslaande auto’s en doorgaande fietsers.
Handhaven
Menig ouder met schoolgaande kinderen, nogal wat e-bikende senioren en, al dan niet gehaaste, shop-werkende automobilisten die vaak langskomen, zeggen dat keerlussen in principe best goed kunnen werken. Zelfs bij een, inmiddels breed erkend, te druk kruispunt. Maar keerlussen blijken in de praktijk gebruikers collectief te smeken om er, ieder op geheel eigenwijze, overheen te gaan. Gewoon, in één rechte lijn! Hoe bedoel je linksaf verbod?
Natuurlijk is dan, ook bij massaal stronteigenwijze Westlanders, alleen streng handhaven dé oplossing. Maar het helpt ook als een verkeerswethouder geregeld zelf eens de gevaarlijke plaats delict ervaart. En zeker niet als hij liever Westlands eigenwijs blijft en maar afwacht tot het net niet goed maar wel fout gaat.
Rien van den Anker
Geniale column. En nu maar hopen dat wethouder Varekamp dit niet alleen leest maar er ook iets mee gaat doen.
Interessante woord: geranium-omwonenden.
Dan gebeurt er iets spannends voor de deur van die geraniummers, is het ook weer niet goed!
Handhaving is, zo wordt gesteld, de oplossing. Maar niet handhaven, zo kun je onuitgesproken concluderen, lijkt dus ook te helpen. Er is daar op dat kruispunt toch nooit iets echt ernstigs gebeurd. Of is dat raar liberaal Varekamp-denken?